| Издательство |
Машиностроение |
| Дата издания |
2002 |
| Количество страниц |
800 стр. |
| Переплет |
твердый переплет |
| Цена |
1,150 руб. |
| Продавец |
Интернет-магазин "От Винта!" |
Настоящий том энциклопедии "Машиностроение" посвящен рассмотрению комплекса вопросов, связанных с созданием самолетов и вертолетов.
В настоящее время самолеты и вертолеты получили широчайшее применение во всем мире как в качестве транспортных, так и боевых средств. Современное авиастроение, т.е. разработка и производство самолетов и вертолетов, - это крупная составная часть современной цивилизации. Рассматриваемая область техники является одной из наиболее наукоемких. В ней находят свое практическое воплощение последние результаты фундаментальных научных исследований и самые современные технологии. Авиастроение является средоточием достижений многих смежных отраслей науки и техники, таких, как металлургия, электроника и т.д.
Учитывая важность авиационной области техники в развитии современного общества, настоящим изданием предпринята попытка представить главные на сегодняшний день этапы создания самолетов и вертолетов, изложить основные методы и средства их разработки.
Процесс создания самолетов и вертолетов является многоплановым и связан с решением ряда комплексов задач. С целью упорядочения материала и облегчения поиска того или иного раздела или темы настоящий том разделен на три книги. Тема первых двух книг - научные основы разработки и проектирование самолетов и вертолетов, конструкция их систем и агрегатов. В третьей книге рассмотрен аналогичный комплекс вопросов, связанных с разработкой силовой установки.
Первая книга посвящена научным основам создания самолетов и вертолетов. В ней рассмотрены принципиальные вопросы аэродинамики и его частей, изложены основные методы численных расчетов и экспериментальных исследований, дано представление о методах решения задач динамики полета и построения алгоритмов систем управления. Представлены методы расчета летно-технических характеристик, предварительного выбора основных параметров самолетов и методы автоматизированного проектирования. Значительное место уделено методам теоретического расчета и экспериментальных исследований прочности самолетов и вертолетов. Освещены также вопросы гидродинамики ЛА водного базирования и авиационной акустики.
Тема второй книги - конструкция и системы самолетов и вертолетов. На основе принятой классификации дано описание основных особенностей развития и конструкций самолетов и вертолетов различного назначения. Рассмотрены главные составляющие проектирования самолетов и вертолетов и их агрегатов. Приведены обширные сведения о бортовых системах и оборудовании. Отдельные разделы посвящены технологии сборки, а также летным испытаниям и сертификации воздушных судов.
Третья книга посвящена авиационным воздушно-реактивным (главным образом газо-турбинным) двигателям, составляющим энергетическую основу современного авиастроения. В первой части этой книги представлены теоретические основы расчета и проектирования авиационных двигателей и их элементов, построения систем управления. Описаны также методы расчета прочности и ресурса авиадвигателей. Приведена информация по экспериментальным методам исследования. Во второй части приведена информация о конструкции и проектировании агрегатов авиационных двигателей различного типа и их системах. Освещены методы расчета отдельных элементов двигателей. В заключительной части описаны методы и средства испытаний авиадвигателей и их сертификация.
Данный том энциклопедии будет полезен авиационным специалистам в области экспериментальных исследований, проектирования и производства самолетов и вертолетов. Кроме того, он представит интерес для специалистов смежных специальностей.
В заключение считаю необходимым выразить Китайской Академии Аэронавтики (САЕ) и её Вице-президенту академику КНР Гу Сунфену признательность за поддержку, оказанную при издании первой книги тома.
Редактор тома
доктор технических наук, профессор В.Г.Дмитриев
